Nave industrial con cubierta en arco de 40 m de luz
Arco de celosía curva resuelto íntegramente con perfiles conformados en frío, donde el diseño lo gobierna el pandeo y no la resistencia.
- Ubicación
- Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
- Año
- 2023
- Cliente
- Cliente en reserva
- Nuestro rol
- Proyectista estructural

El reto
Qué había que resolver
Cubrir 40 m de luz sin un solo apoyo intermedio, y hacerlo íntegramente con perfiles conformados en frío. En chapa delgada el diseño deja de gobernarlo la resistencia: manda el pandeo, y en tres escalas a la vez —local en la chapa, distorsional en la sección y global en el conjunto—. Y la estabilidad global no es aquí una comprobación accesoria: en un pórtico de celosía armado con chapa de pocos milímetros hay que saber si el primer modo de pandeo compromete el conjunto antes de dar por buena cualquier verificación de sección.
La solución
Lo que hicimos
El pórtico se resolvió como una celosía de 2,00 m de canto que arranca en los pilares y gira hasta la clave, armada con perfiles conformados en frío de la familia C, Ω, Z y Σ en acero Q235, de 3 a 6 mm de espesor. Las secciones se verificaron según AISI S100-16 incluyendo el pandeo distorsional, que en estos calibres es el que manda y el que suele pasarse por alto. La nave completa se modeló en RFEM 6 en una sola pieza —los pórticos, el arriostramiento, las correas y las zapatas sobre apoyos elásticos—, de modo que el empuje del arco y la respuesta de la cimentación salen del mismo modelo y no de dos cálculos encadenados.
El resultado
Qué se consiguió
Una nave de 40 m de luz y 90 m de longitud resuelta en chapa conformada en frío de pocos milímetros, sin perfiles armados soldados y sin apoyos intermedios. El modelo entregado incluye la cimentación, de modo que el cliente recibe la estructura y su apoyo en el terreno verificados sobre la misma base.
Galería
Obra y modelo

Entregables
Lo que recibió el cliente
- Memoria de cálculo de pórticos, correas y arriostramientos
- Verificación de pandeo local, distorsional y global según AISI S100-16
- Análisis de estabilidad por autovalores y cálculo en segundo orden
- Modelo RFEM 6 de la nave completa, con las zapatas incluidas



